Second Capitaine

·. POSTE : Second polyvalent / Chef mécanicien

·. Date d’embauche : 23 Avril 2026

·. Niveau d’études : Officier première classe de la marine marchande, DESMM.

·. Type de contrat : CDD ENIM. (Registre International Français). Rotations 2 mois/2 mois, Salaire suivant expérience.

·. Expérience demandée :  Solide expérience d’officier mécanicien indispensable, expériences de second mécanicien et second capitaine souhaitées.

·. **Présentation de la société : **Depuis 2011, Polaris Expéditions est l'armateur du Polaris I, navire d'exploration polaire en Norvège et au Spitzberg. L'équipage est français, 5 à 8 marins. La saison d'hiver/printemps est consacrée au ski de randonnée avec des affrètements par des Guides de Haute Montagne et leurs clients. La saison d'été est consacrée à la découverte du Spitzberg, la navigation dans les glaces et l’observation des ours polaires. La saison d’automne se déroule dans les fjords du sud puis dans le nord de Tromsø à partir de novembre pour des croisières d’observation des orques et baleines à bosse.

·. Profil : Vous êtes officier polyvalent avec une solide expérience, sérieux, rigoureux, volontaire, autonome, sachant faire preuve d'adaptation et ayant l'esprit d'initiative. Vous souhaitez intégrer une petite équipe de passionnés et avez un vrai attrait pour les régions polaires. Vous êtes un mécanicien confirmé, débrouillard et travailleur, et disposez d’un solide sens marin, indispensable pour ce genre de navigation. Vous êtes à même de gérer seul une machine de petite taille, avec l’aide d’un matelot polyvalent, et êtes à l’aise et autonome aussi bien dans la conduite que dans la maintenance, diagnostics de pannes et réparations, et la gestion des stocks. L’entretien d’un navire est une chose qui vous plaît et vous avez toujours la volonté d’améliorer l’existant. Vous êtes également familier avec la navigation, avez de bonnes notions de manœuvre, et maîtrisez les différentes techniques d’entretien d’un bateau en acier : traitements anti-corrosion, systèmes de peinture, soudure...Bonne maîtrise de l’anglais indispensable.

Votre sens des responsabilités, votre respect de la hiérarchie, votre aptitude à encadrer un équipage et votre aisance relationnelle vis-à-vis des clients et passagers font de vous un remplaçant potentiel du capitaine si le capitaine et l’armateur le jugent adéquat, afin d’assurer des périodes de remplacement à ce poste en fonction des besoins. Votre rôle en tant que second polyvalent :

  o    En charge de la conduite et maintenance machine selon les échéanciers et de la bonne tenue des historiques.

o    En charge des essais et maintenance sécurité selon l’échéancier.

o    Chef de Quart passerelle lors des navigations.

o    Manœuvres de mouillage et accostage, sur ordre du capitaine.   

o    Participe à la tenue des différents journaux de bord, conjointement avec le capitaine.

o    En charge de la mise à l’eau/remontée des embarcations et moyens d’embarquement

o    Gestion des embarquements/débarquements des passagers dans les zodiacs.

o    En charge des inventaires des pièces détachées, des commandes et mise à jour des stocks.

o    Contribue au maintien en bon état général du navire

  Le contrat est susceptible d’être poursuivi par un CDI.